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            十一”黃金周:汽車消費熱度高、“新”意足

            來源:人民網   發布時間:2022-10-08 15:54:28

              “我們‘趕時髦’露營,得換輛空間大點的車。”

              “想買的那款新能源有貨了,銷售剛剛通知我。”

              “購置稅減半延期,十一假期還有促銷,最近得抓住‘上車’機會!”

              ……

              今年“十一”黃金周,各地汽車線下消費再度火熱。“對我們車企來說,最直觀的感受就是銷量增長。”在北京一家汽車4S 店內,銷售人員表示,當前汽車行業迎來“金九銀十”銷售黃金期。特別是10月1日當天,走進線下門店選車、購車的消費者人數明顯增多。

              根據乘用車市場信息聯席會日前公布的數據顯示,2022年8月,乘用車市場零售達到187.萬輛,同比增長28.9%,是以往10年的最高增速。截至1-8月累計零售1295萬輛,同比增長0.1%,同比增長1.3萬輛。

              多位業內人士表示,消費者購車需求日益旺盛、多元,帶動汽車銷售增長明顯,同時伴隨購置稅減免政策延續、新能源汽車下鄉落地等政策利好,我國汽車消費有望延續良好發展勢頭,持續為穩定宏觀經濟大盤發揮積極作用。

              促銷上“新” 消費供需“雙向奔赴”

              “我們店推出了‘0首付用車’等活動,多個優惠還可以疊加使用。”據一家新能源汽車銷售人員介紹,“十一”假期來臨,該品牌開展“國慶車展購車季”促銷,消費者不僅可以享受國家購置稅優惠,還能參與車企送出的“最高7000元置換補貼”“售后保養升級”“免費檢測”等多重“限時好禮”。

              作為今年最后一個長假,“十一”國慶假期儼然成了各大車企必爭的絕佳“黃金周”,花樣繁多的促銷活動不斷“加碼”。

              不僅如此,多位從業人員表示,近年來,伴隨新消費場景延展豐富,消費者的汽車換購需求增加,與我國汽車產業的快速發展形成“雙向奔赴”。

              “比如,今年露營特別火爆,為了假期自駕游,不少消費者會選擇換購SUV。”該銷售人員表示,因良好的空間和駕乘感受,SUV成為不少自駕露營愛好者的購車“新寵”。同時,隨著國產自主品牌配置不斷升級,性價比優勢凸顯,消費者對國產SUV認可度也越來越高。

              據中國汽車工業協會最新統計分析,2022年1-8月,銷量排名前十位的SUV生產企業共銷售395.2萬輛,占SUV銷售總量的57%。其中,有七家企業與上年同期相比均呈增長,比亞迪、特斯拉增速更為顯著。

              款式上“新” 新能源汽車大量交付

              “隨著新能源車型越來越豐富、品質越來越好,消費者對新能源車的認可度將繼續提升,我國新能源車市將保持高增長態勢。”中國汽車工業協會副秘書長陳士華表示。

              2022年上半年,每賣出5臺乘用車,其中就有1臺是新能源車。中國汽車工業協會公布的最新數據顯示,今年1-8月,我國國內乘用車產銷分別完成1480.3萬輛和1465.5萬輛。其中,新能源汽車產銷分別完成397萬輛和386萬輛,同比分別增長1.2倍和1.1倍。

              新能源汽車的亮眼“成績單”有目共睹,發展勢頭仍在延續。自9月開始,理想 L9、蔚來 ES7、比亞迪海豹、長安深藍等智能新車進入大批量交付階段。“十一”期間,不少車企更是把新車“發布會”搬進商場、露營區,推出更多場景化的功能,消費者一邊“吃喝玩樂”,一邊預約試駕、預定排單。

              乘聯會方面表示,今年9月,新能源乘用車零售銷量預計將達58萬輛,繼續實現同比和環比的“雙增長”,滲透率有望達到29.7%。

              《新能源汽車產業發展規劃(2021-2035年)》明確提出,到2025年新能源汽車新車銷售量達到汽車新車銷售總量的20%左右的目標。

              政策上“新” 汽車消費潛力迸發

              “十一”假期,家住江蘇南京的周先生購買了一輛價值33萬元的新能源汽車,按照“單臺車輛價格30萬元-40萬元以下補貼6000元”的標準,周先生能拿到6000元的補貼。

              近年來不少消費者在政策優惠吸引下,入手新能源汽車。

              9月26日,財政部、稅務總局、工業和信息化部發布《關于延續新能源汽車免征車輛購置稅政策的公告》,明確將今年底到期的新能源汽車免征車輛購置稅政策,延續實施至2023年年底。據國家稅務總局數據顯示,今年1至7月,新能源汽車免征車輛購置稅406.8億元,同比增長108.5%。

              今年以來,從開展新能源汽車下鄉活動,到要求促進新能源汽車跨區域自由流通,再到提出從二手車、新能源汽車、平行進口車三個方面進一步釋放汽車消費潛力。一項項政策“能出盡出”,給我國汽車消費帶來了實打實的刺激利好。

              中國汽車工業協會預計,未來幾個月乘用車仍會呈現較快增長,新能源汽車以及汽車出口還會延續良好發展勢頭,為全年汽車市場實現穩定增長提供有力保障。

              “汽車產業具有體量大、產業鏈長、關聯度高、影響面廣、消費占比高等特點,刺激政策能發揮巨大的帶動作用和乘數效應。”粵開證券首席經濟學家羅志恒表示,政策利好進一步釋放汽車消費潛力,也給自主品牌車企帶來了多重機遇。

              全國乘用車市場信息聯席會數據顯示,8月自主品牌零售85萬輛,同比增長41%;自主品牌國內零售份額為45.8%,同比增長3.8%。

              此外,業內人士表示,盡管面臨宏觀經濟下行、疫情散發等不利因素疊加,新能源汽車市場總體預期依舊較好。同時,伴隨云端車展、直播賣車等行業銷售新模式的助力下,新能源汽車市場還將繼續保持增長勢頭,更多新能源車款或將成為更多消費者的首要選擇。

            責任編輯:封曉健

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